Bookmark:

高鐵台北新竹搭車記
貪著自由席打八折的第一次體驗XD


-----------------------------------------------------------




話說我這星期一沒有課，所以就留在家留到中午才回新竹

我媽就問我說要坐什麼車回去啊，我就在想

那天下午天氣還滿好的，所以本來想說坐火車慢慢晃回去好了反正也不趕時間

後來想到前幾天回來的時候經過高鐵剛好看到自由席開賣八折的訊息

反正也沒坐過，乾脆來去坐高鐵好了!!


由於不知道班次時間，只是隱約記得好像都是整點發車

又怕自由席沒有好位子坐(我心目中的好位子就是窗戶邊，還要一個人坐)

所以趕三點的車兩點多就出門了


從台北捷運站出來轉到高鐵的售票處，第一次買票當然要裝一下無知XD

看到沒啥人在買票，所以就稍微觀望了一下

先說一下，那邊有大概五個售票口，最左邊的有人正在買票

所以理所當然就看另外四個窗口

服務員剛好是兩男兩女，其中左邊的男生是個可愛的小孩(看起來是正太形)

我本來已經鎖定目標了，就在我繞著排隊的線繞進去的時候

右邊的那個男生就把手舉起來(很像Mr.Donus的那種"這邊可以為您服務喔!"那樣)

(就已經那麼明顯了你要我怎麼跑去別的窗口買Orz)

然後就請他幫忙買票這樣。

(我沒有抱怨的心態，真的 =口=)


"您好，請問我可以提供什麼服務呢？"

這是他開口的第一句話。

我先請他幫我查一下最近的班次，是三點六分的車

然後買了到新竹的自由席座位

途中他很專心的看著液晶螢幕幫我查詢買票，我也很專心的看著他

（因為玻璃貼的很近嘛我也沒辦法）

然後發現其實他的眼睫毛很長，眼睛也很漂亮 =w=

高鐵的制服很可愛，男生不是打領帶，而是打短的小領結

（有看過魔法騎士雷阿斯嗎？就像小海的制服那種橘色領結）

總之就順利買了票，自由席的座位只要是今天以內都可以坐

離開票亭後就去坐車了。


由於時間也快到了，所以就先進月台

自由席的座位是在列車的第十、十一和十二車

之前一段時間有在討論要不要開放站票，不知道有結果了沒

不過星期一的乘客是沒有多到需要站的地步

清潔人員還在清掃，我看到跟我一樣應該也是第一次坐的媽媽拿著相機猛拍小孩

等了一下，”等待清掃中”的掛牌從車廂內部被拿了下來

後面一個老先生比了個”請”的紳士手勢

所以排在第一個的我就先上車了


我選擇了第十節車廂的14號靠窗的位子

東摸摸西摸摸，餐桌什麼都給他放下來拉上去

先前聽我爸跟我媽在打對折的時候坐的心得，三人座位太小，有點擁擠

我自己是坐在兩人這邊，靠走道的座位放包包，所以覺得還ＯＫ

其實內裝（又不是汽車）感覺不像火車，倒是比較像遊覽車，

地板偏硬，整體燈光是白光（有些火車泛黃）

由於是高檔的台灣之光，所以所有廣播都包含四種語言（國台客英）

而且不像台鐵或捷運，有些字聽起來是用剪接的，該說的都很一氣呵成

坐了一下後就開車了


我曾經在坐火車的時候同時看到旁邊的高鐵開車

那種感覺很神奇，因為自己也在移動，然後對方開車了，一下就超過你

維持平行的速度只有幾秒鐘就馬上被超越，很有趣的感覺。

開車後就如同預期的，搖晃還是有不過不大

所以如同沒加蓋的咖啡杯等也可以放在餐桌上不怕打翻

然後非常喜歡高鐵的加速感！其實跟飛機有點像

坐飛機如果坐在機尾，當起飛離地加速的時候會有一種被拖往上的感覺

很像雲霄飛車一直往上卻不掉下來那樣。

剛開始的台北到板橋、桃園之間比較近，所以加速程度還好

桃園到新竹間有一段很長的距離，一段平順的路上突然加速

光看風景的房子飛越的速度就可以知道有多快，那種輕飄飄的感覺其實還滿享受的 =w=

坐久了真的會有一種高檔的感覺。

我也趁著之前在隧道無聊就跑到十一車廂去看販賣機，真的有販賣機喔！

車廂前後也空了一塊地方可以放大件託運行李


由於每站都停的關係，大概三十分鐘到新竹

新竹車站有點像捷運北投站，月台裡外都被鋼骨骨架包圍

我站在月台待了一會兒，目送列車離站

剛好看到一位服務人員探頭看著還有沒有旅客要上下車。

制服還滿好看的，有日本風（有空會畫下來）

到目前為止看到了月台層服務的售票員制服、橘色的工作服和列車上的制服

其實都還滿好看的，有整潔乾淨的感覺。

（突然想起在車上遇到推販賣車的服務人員，也是正太啊！！！！

超可愛，然後用細細可愛的聲音說”請問需要飲料點心嗎？”

拿飲料的動作也很優雅。在高鐵這種比較穩的車上就可以安心拿飲料給乘客，

還可以賣咖啡呢！）


下了月台後把車票蓋了新竹站的紀念章，就開始找尋可以搭乘公車的地方

其實這邊才是我要寫這篇文章的重點，關於高鐵的轉運系統問題。

大家都知道高鐵蓋在很偏僻的地方，新竹也不例外，蓋在竹北

看了看，那邊有四種公車，雖然有車可以到科學園區，不過離我所在的學校還有段距離

所以唯一能坐的就是開回火車站的車

但這樣對我而言實在很麻煩，因為我還是得在火車站換公車回學校

撇開這個不說，我想高鐵應該預設能去坐的人都很有錢吧

計程車大概有二三十台在等待載客，公車卻統一都是三十分鐘一班沒有例外

我本來還在想說，排班經過高鐵站的公車也應該參照高鐵到站的時間

結果也不是，等了快半個小時才有車出現


對於高鐵而言，什麼才是最重要的？

如果轉運系統如此不便利，會有乘客願意花錢來坐嗎？

或許他們設定的客群本來就不包含我們這部分的吧．．．

這實在很諷刺，系統本身可以節省下來的時間成本完全被支援的轉運系統抵銷

為何不能考慮高鐵本身出接駁車？今天車站離市中心有一段不遠的距離

如果是十年後可能人口會移動也就算了，但以目前而言，新竹到竹北需要約二十分鐘車程

加上等車的時間半個小時，跟坐自強號到新竹換公車有什麼不同？

時間節省的程度可能在長程看來才會比較有經濟效益吧

主要是轉運太花時間且不便利

另外，車站其實也都還在建造中，到處都有施工情形

這會讓我對於高鐵有比較負面的想法

因為這所有的東西都包含在我享受的這套”服務”中，並不只是坐車這件事情

人的服務當然是一流的（一定要的吧），但在配套措施上卻需要加強

不管是提供服務的速度或是相關設備等


高鐵的最大問題出在接駁系統上

這點大家都在講，我想高鐵他們自己也應該知道

有些事情不用自己做，有些事情還是自己動手比較好

顯然這好像已經進階到策略面的問題了（遠目）

我想我應該不會再坐高鐵到新竹了吧

不過如果哪天想到再考慮坐去遠一點的地方，像嘉義之類的

不過票實在太貴，就算打八折到新竹也是要225...加上公車錢就快300了耶 ="=

300平常我坐竹客就可以坐4次了 =口=


但是可以考慮一下以後去開高鐵

因為小男生們都還滿誘人的（口水）


-------------------------------------------------------------

話說我好像有點離題(爆)

不過真的有考慮要去開高鐵 =w=

[ 同分類閱讀 ]
Previous post in this category:  + Travel + Train Everywhere 泰安-后里-豐原 II
Next post in this category:   + Announcement + 本家簡介 & Banner 連結